Une gare routière structurée et lisible sera créée : regroupement des arrêts de bus, visibilité réciproque entre la gare RER et la gare routière, création d’une voie destinée à la circulation des bus dans le giratoire.

La voirie et le plan de circulation seront réaménagés : création d’un parvis entre la gare RER et la gare routière, transformation du giratoire Tolstoï en carrefour à feux, création d’itinéraires privilégiés d’accès à la gare, création de pistes cyclables autour du giratoire.

La politique de stationnement sera adaptée : l’offre de stationnement sera revue avec la création d’un parc payant, clos et gardienné ; les usagers bénéficieront d’une offre sur voirie réglementée pour favoriser la rotation et éviter le stationnement "ventouse".

Des équipements seront aménagés pour le confort de tous : local à vélos gardienné et gratuit à proximité de la gare, mise en place d’un nouvel éclairage public, parvis de la gare dédiés en priorité aux piétons, avec dépose minute, reprise quart d’heure et taxis, accès remodelés pour les personnes à mobilité réduite et mise en place de deux ascenseurs entre le niveau haut (parvis de la gare) et le niveau bas (gare routière), création d’ascenseurs permettant d’accéder aux quais à partir du nouveau souterrain SNCF qui assurera la liaison Nord-Sud.